A batería da túa bicicleta eléctrica está composta por varias celas. Cada cela ten unha tensión de saída fixa.

Para as baterías de litio, isto son 3,6 voltios por cela. Non importa o tamaño da cela. Segue a producir 3,6 voltios.

Outras composicións químicas de baterías teñen diferentes voltios por cela. Para as celas de níquel cádio ou níquel hidruro metálico, a voltaxe era de 1,2 voltios por cela.

Os voltios de saída dunha cela varían a medida que se descarga. Unha cela de litio completa produce preto de 4,2 voltios por cela cando está cargada ao 100 %.

A medida que a cela se descarga, baixa rapidamente a 3,6 voltios, onde permanecerá durante o 80 % da súa capacidade.

Cando está case sen funcionar, baixa a 3,4 voltios. Se se descarga por debaixo dos 3,0 voltios de saída, a cela danarase e pode que non se poida recargar.

Se forzas a descarga da cela a unha corrente demasiado alta, a voltaxe baixará.

Se colocas un ciclista máis pesado nunha bicicleta eléctrica, fará que o motor traballe máis e consuma máis amperios.

Isto fará que a voltaxe da batería se reduza, o que fará que o scooter vaia máis lento.

Subir costas ten o mesmo efecto. Canto maior sexa a capacidade das celas da batería, menos baixará a corrente.

As baterías de maior capacidade darán menos caídas de tensión e un mellor rendemento.