Vexamos algúns conceptos básicos sobre os motores eléctricos. Como se relacionan os voltios, os amperios e os vatios dunha bicicleta eléctrica co motor?
Valor k do motor
Todos os motores eléctricos teñen algo chamado "valor Kv" ou constante de velocidade do motor.

Está etiquetado nas unidades RPM/voltios. Un motor cun Kv de 100 RPM/voltio xirará a 1200 RPM cando se lle proporcione unha entrada de 12 voltios.

Este motor queimarase intentando alcanzar as 1200 rpm se ten demasiada carga para conseguilo.

Este motor non xirará a máis de 1200 RPM cunha entrada de 12 voltios, fagas o que fagas.

A única maneira de que xire máis rápido é introducindo máis voltios. A 14 voltios xirará a 1400 rpm.

Se queres facer xirar o motor a máis RPM coa mesma voltaxe da batería, necesitas un motor diferente cun valor Kv máis alto.
Controladores de motor: como funcionan?
Como funciona o acelerador dunha bicicleta eléctrica? Se os kV dun motor determinan a velocidade á que xirará, como se fai para que vaia máis rápido ou máis lento?
Non irá máis rápido que o seu valor en kV. Ese é o rango superior. Pensa nisto como o pedal do acelerador pisado ata o chan no teu coche.
Como xira máis lento un motor eléctrico? O controlador do motor encárgase disto. Os controladores do motor reducen a velocidade do motor xirando rapidamente.
o motor acendido e apagado. Non son máis que un elegante interruptor de acendido/apagado.
Para obter unha aceleración do 50 %, o controlador do motor acenderase e apagarase, e a apagada ocorrerá o 50 % do tempo. Para obter unha aceleración do 25 %, o controlador
ten o motor aceso o 25 % do tempo e apagado o 75 % do tempo. A conmutación
ocorre rapidamente. A conmutación pode ocorrer centos de veces por segundo, o que
é por iso que non o notas cando andas na scooter.