As bicicletas eléctricas gañaron popularidade na última década e veñen en todas as formas e tamaños, pero desde o punto de vista do estilo comparten certas características, tendendo aos cadros de bicicleta estándar, coas baterías como unha idea antiestética de última hora.
Hoxe, porén, moitas marcas céntranse máis no deseño e a situación está a mellorar. En outubro de 2021, presentamos a cunha bicicleta eléctrica e levámola ao seguinte nivel, especialmente desde a perspectiva do deseño. Aínda que non ten as peculiaridades de estilo embriagadoras da , a nova bicicleta eléctrica londiniense é unha versión refinada da clásica bicicleta urbana.
O deseño do London atraerá a aqueles que buscan unha estética máis clásica, coa súa estrutura de aluminio escovado e o seu portaequipaxes dianteiro, que lembra máis as entregas de xornais no París dos anos 50 que as rúas de Londres en 2022. Moi bo.
Dirixida ao público urbano, a bicicleta eléctrica de Londres evita as múltiples marchas e ofrece todo o que necesitas cunha configuración de velocidade única. As bicicletas de velocidade única son tradicionalmente máis fáciles de manter, eliminando a necesidade de mantemento do desviador e das marchas. Tamén teñen outras vantaxes, como facer a bicicleta máis lixeira e fácil de conducir. Pero o modelo de velocidade única tamén ten os seus inconvenientes. Afortunadamente, todo iso se elimina coa enerxía auxiliar da batería de 504 Wh de Londres, o que che permite centrarte nos elementos máis agradables da condución urbana.
afirma que a batería que alimenta a London ten unha autonomía de ata 110 quilómetros en modo de asistencia ao pedaleo, pero iso depende do nivel de asistencia que precises e da natureza do terreo polo que circules. (Segundo a nosa experiencia, descubrimos que entre 48 e 64 quilómetros, en estradas con pendentes mixtas, poden ser máis axeitados). A batería, con 1000 ciclos de carga/descarga, tarda de tres a catro horas en cargarse completamente.
Outras características destacadas da bicicleta eléctrica London inclúen os seus pneumáticos resistentes aos pinchazos (importantes para as bicicletas que se venden na cidade) e o sistema de freada hidráulica. Noutros aspectos, o sistema de transmisión da London responde con rapidez e nunca sentirás que estás forzando ou esperando a que o motor te alcance cando pedaleas ata a velocidade máxima da bicicleta de 25 km/h (o límite legal no Reino Unido). En resumo, foi unha experiencia marabillosa.
Comparte o teu correo electrónico para recibir o noso resumo diario de inspiración, escapismo e historias de deseño de todo o mundo