Como manter un/unhabicicletaGUODA CYCLE ten algunhas boas suxestións para compartir contigo:

1. As empuñaduras da bicicleta son fáciles de xirar e afrouxar. Podes quentar e fundir o alume nunha culler de ferro, vertelo no manillar e xiralo mentres estea quente.

2. Consellos para evitar fugas nos pneumáticos da bicicleta no inverno: no inverno, a temperatura é baixa e hai unha pequena cantidade de vapor de auga entre o núcleo metálico da válvula da bicicleta e o núcleo da válvula de goma, o que provoca fugas de aire. Neste momento, aplique unha capa de manteiga no núcleo metálico da válvula da bicicleta e cubra o tubo do núcleo da válvula de goma (non mollado) para evitar fugas de aire.

3. Consellos para xestionar o inflado lento dos pneumáticos: tire do núcleo da válvula, libere o aire da cámara de aire, tome media cullerada de po de talco, faga un funil cónico con papel duro e vértao lentamente na cámara de aire, o que pode resolver o problema do inflado lento. Pregunta.

4. Consellos para reparar a cámara de aire da bicicleta: despois de que un obxecto afiado perfore a cámara de aire da bicicleta, pode pegar varias capas de cinta médica máis grosa que unha capa no pequeno burato, para que a cámara de aire non gotee durante moito tempo.

5. Non é aconsellable aplicar aceite inmediatamente cando a bicicleta estea mollada: despois de que a bicicleta estea exposta á auga, aínda que as pingas de auga grandes se limpen despois de limpalas, aínda quedan moitas pingas de auga pequenas que son invisibles a simple vista. Se tes présa por aplicar aceite neste momento, a película de aceite só cobre innumerables pingas de auga pequenas, o que o fai inadecuado para a volatilización. En cambio, causará ferruxe en varias partes do coche, especialmente na galvanoplastia. Agarda horas a que as pingas de auga se evaporen antes de aplicar aceite para lograr o propósito de prevención da ferruxe.