Tanto se estás a buscar configuracións axeitadas para unha bicicleta eléctrica que hai actualmente no mercado como se estás a tentar decidir entre diferentes modelos de todo tipo, o motor será un dos primeiros aspectos que teñas en conta. A seguinte información explicará as diferenzas entre os dous tipos de motores que se atopan nas bicicletas eléctricas: o motor de buje e o motor de tracción central.

Motor de transmisión central ou de buje: cal debería escoller?

O motor que se atopa máis habitualmente no mercado hoxe en día é un motor de buje. Normalmente colócase na roda traseira, aínda que existen algunhas configuracións de buje dianteiro. O motor de buje é sinxelo, relativamente lixeiro e bastante económico de fabricar. Despois dalgunhas probas iniciais, os nosos enxeñeiros concluíron que o motor de accionamento central ten unha serie de vantaxes clave sobre o motor de buje:

Rendemento:

Os motores de accionamento central son coñecidos por un maior rendemento e par en comparación cun motor de cubo tradicional de potencia similar.
Unha das razóns principais é que o motor de tracción central acciona a manivela, en lugar da propia roda, o que multiplica a súa potencia e permite que aproveite mellor as engrenaxes existentes da bicicleta. Quizais a mellor maneira de visualizar isto sexa imaxinar un escenario no que te achegas a unha costa empinada. Cambiarías as engrenaxes da bicicleta para facilitar o pedaleo e manter a mesma cadencia.

Se a túa bicicleta ten un motor de tracción central, tamén se beneficia dese cambio de marchas, o que lle permite ofrecer máis potencia e autonomía.

 
Mantemento:

O motor de tracción central da túa bicicleta está deseñado para facilitar moito o mantemento e a reparación.

Podes retirar e substituír todo o conxunto do motor simplemente quitando dous parafusos especiais, sen afectar a ningún outro aspecto da bicicleta.

Isto significa que practicamente calquera tenda de bicicletas normal pode realizar reparacións e resolución de problemas facilmente.

Por outra banda, se tiveses un motor de buxe na roda traseira, mesmo tarefas de mantemento básicas como sacar a roda para cambiar unha roda pinchada

converterse en esforzos máis complicados.

Manexo:

O noso motor de tracción central está situado preto do centro de gravidade da bicicleta e baixo respecto ao chan.

Isto axuda a mellorar o manexo xeral da túa bicicleta eléctrica ao distribuír mellor o peso.