Desde o regreso da grande á primeira bicicleta eléctrica, 2021 foi un gran ano para as novas tecnoloxías e a innovación das bicicletas eléctricas. Pero o 2022 promete ser aínda máis emocionante a medida que a mania das bicicletas eléctricas continúa e se fan máis investimentos na industria. cada mes.
Hai moitos novos lanzamentos e tecnoloxía interesante na tenda este ano, e podes ler sobre eles en Move Electric, novo sitio web dedicado a todas as formas de transporte eléctrico. Queres saber máis sobre as bicicletas eléctricas? Entón consulta o noso básico. Preguntas frecuentes.
Para ir abrindo o apetito, imos botar unha ollada ás dez bicicletas que temos máis ganas de ver.
Debido ao debut na primavera, esta bicicleta eléctrica de estrada marcará a continuación inspirada en Prolog: o regreso da lenda estadounidense á fabricación de bicicletas. Aínda que aínda non vimos ningún deseño, esperamos que a marca traia a súa estética elegante. e motor sensible á estrada.
Presentada como "o futuro do transporte persoal", esta é unha bicicleta divertida e innovadora. Deseñada polas mesmas persoas que imaxinaron o descapotable, desprende a clásica forma automotriz británica nun chasis de tres rodas. Con especificacións tecnolóxicas suficientes para mostrar o teu , nós non podo esperar para ver este lanzamento.
Tecnicamente podes mercar isto agora, pero tes dificultades para facelo entregar antes de xaneiro. Recibiremos un no novo ano, pero de momento só estaremos a probar tres modelos desta gama como o o resto de vós. Apuntando a ser un todoterreo no mundo das bicicletas eléctricas con funcións de bicicleta de carga e unha axilidade máis lixeira.
Ben, tecnicamente non é unha bicicleta, pero a marca francesa lanzou o seu sistema intelixente de bicicleta eléctrica en Eurobike en setembro. Dise que usa unha transmisión automática de sete velocidades, que estará situada no conxunto do pedal. O motor é de 48 V. e proporciona 130 Nm de torque, o que máis torque entre a maioría dos motores de bicicletas eléctricas do mercado. Espérase que as primeiras bicicletas co sistema se lancen a mediados de 2022.
750 Para 2022, a marca alemá está a actualizar a súa amada bicicleta eléctrica de carga cunha batería máis grande e un sistema intelixente totalmente novo. Este novo sistema introduce un novo modo de conducción "Tour+", así como unha configuración de par variable que se pode axustar mentres andando. Todo está ligado cunha nova aplicación eBike Flow e un elegante control remoto LED.
Para 2022, Volt lanzou unha actualización do seu popular modelo Infinity. Están equipados co sistema Shimano STEPS, reclaman ata 90 millas de autonomía cunha soa carga e sitúanse como o seu modelo Shimano STEPS premium. O Infinity chegará como un cadro paso a paso, e ambos deberían estar dispoñibles a principios de 2022, a partir de £ 2799.
O maior punto de venda desta nova bicicleta da marca italiana é o alcance da batería de ata 200 km. É elegante, elegante e pesa só 14,8 kg. É dunha soa velocidade e ten barras planas, polo que probablemente non estea deseñada para os pilotos de Audax. , pero máis axeitado para os viaxeiros que non queren cargar a bicicleta todos os días.
Espérase que a primeira bicicleta de carga da marca francesa de ciclismo, a 20, chegue ás tendas do Reino Unido a mediados de xaneiro. Afirma que será a "solución definitiva para o transporte de nenos e carga na vida cotiá" e cunha capacidade de carga de ata 70 kg en a parte traseira e os accesorios como asentos adicionais ou portaequipaxes, parece que podería facer o traballo moi ben.
Non só unha bicicleta eléctrica plegable máis, a Fold Hybrid parece ter algunhas integracións de deseño interesantes. Si, é plegable e compacta, pero tamén ten un asa de transporte e portaequipaxes dianteiras e traseiras. O sistema electrónico será alimentado por Bosch e a bicicleta terá unha transmisión por correa ou unha transmisión de cadea e cambio.
Convertible con espazo suficiente para un piloto adulto e un pasaxeiro pequeno (ata 22 kg), trátase dunha bicicleta eléctrica futurista que se parece moito a un coche en miniatura. Atrás quedaron as escusas de "chove así que prefiro conducir" e estás literalmente nunha vaina do , con limpacristais, espazo para varias baterías e 160 litros de almacenamento.
Un dos problemas da maioría deles é que se constrúen en pequenas cantidades e son bastante caros.
A pesar de estar cheo de tecnoloxía avanzada e materiais caros, un Tesla custa ao redor de £ 20/kg. Segundo este estándar, unha bicicleta de carga eléctrica ou unha bicicleta cuberta debería custar uns centos de libras en lugar de algúns miles.