A información citou datos internos do xoves e informou de que, no contexto do escrutinio gobernamental cada vez máis rigoroso do fabricante estadounidense de coches eléctricos, os pedidos de coches de Tesla na China en maio reducíronse case á metade en comparación con abril. Segundo o informe, os pedidos netos mensuais da compañía na China caeron de máis de 18.000 en abril a aproximadamente 9.800 en maio, o que provocou que o prezo das súas accións caese case un 5 % na sesión da tarde. Tesla non respondeu de inmediato á solicitude de comentarios de Reuters.
A China é o segundo mercado máis grande do fabricante de coches eléctricos despois dos Estados Unidos, representando arredor do 30 % das súas vendas. Tesla produce sedáns eléctricos Model 3 e vehículos utilitarios deportivos Model Y nunha fábrica de Shanghai.
Tesla recibiu un forte apoio de Shanghai cando estableceu a súa primeira fábrica no estranxeiro en 2019. O sedán Model 3 de Tesla foi o coche eléctrico máis vendido do país e, posteriormente, foi superado polo minicoche eléctrico moito máis barato producido conxuntamente por General Motors e SAIC.
Tesla está a tentar fortalecer os contactos cos reguladores continentais e fortalecer o seu equipo de relacións gobernamentais
Pero a empresa estadounidense agora enfróntase a unha revisión da xestión das queixas de calidade dos clientes.
O mes pasado, Reuters informou de que algúns empregados de oficinas do goberno chinés recibiron indicacións para non aparcar coches Tesla en edificios gobernamentais debido a preocupacións de seguridade sobre as cámaras instaladas nos vehículos.
A fonte declarou a Reuters que, en resposta, Tesla está a tentar fortalecer os contactos cos reguladores continentais e fortalecer o seu equipo de relacións gobernamentais. Estableceu un centro de datos na China para almacenar datos localmente e planea abrir a plataforma de datos para os clientes.