As bicicletas eléctricas convertéronse no novo punto de moda no mundo dos desprazamentos debido á súa comodidade de uso e ao seu deseño ecolóxico. A xente está a utilizalas como unha nova forma de desprazamentos e transporte para distancias longas e curtas.
Pero cando naceu a primeira bicicleta eléctrica? Quen inventou a bicicleta eléctrica e quen a vende comercialmente?
Responderemos a estas fascinantes preguntas mentres falamos da incrible historia de case 130 anos das bicicletas eléctricas. Así que, imos entrar en escena sen demora.
Para o ano 2023, haberá case 40 millóns de bicicletas eléctricas nas estradas. Non obstante, os seus inicios foron un acontecemento bastante sinxelo e insignificante, que se remonta á década de 1880, cando Europa estaba tola polas bicicletas e os triciclos.
foi o primeiro en construír unha bicicleta eléctrica en 1881. Instalou un motor eléctrico nun triciclo británico, converténdose no primeiro fabricante de triciclos eléctricos do mundo. Tivo certo éxito nas estradas de París cun triciclo eléctrico, pero non conseguiu obter unha patente.
refinou aínda máis a idea de engadindo baterías ao triciclo e ao seu motor asociado. Toda a configuración do triciclo co motor e a batería pesaba uns 136 kg, o que se consideraba pouco práctico. Sorprendentemente, este vehículo de tres rodas conseguiu percorrer 80 quilómetros a unha velocidade media de 20 km/h, o que é impresionante para calquera estándar.
O seguinte gran salto nas bicicletas eléctricas produciuse en 1895, cando se patentou un motor de buxe traseiro cun mecanismo de accionamento directo. De feito, segue sendo o motor máis omnipresente que se usa nas bicicletas eléctricas. Usou un motor con escobillas que realmente abriu o camiño para a bicicleta eléctrica moderna.
introduciu o motor de cubo de engrenaxes planetarias en 1896, mellorando aínda máis o deseño das bicicletas eléctricas. Ademais, acelerou a bicicleta eléctrica uns poucos quilómetros. Nos seguintes anos, as bicicletas eléctricas sometéronse a unha rigorosa experimentación e vimos a introdución de motores de tracción central e de fricción. Non obstante, o motor do cubo traseiro converteuse no motor principal para as bicicletas eléctricas.
As seguintes décadas foron algo sombrías para as bicicletas eléctricas. En particular, a Segunda Guerra Mundial detivo o desenvolvemento das bicicletas eléctricas debido aos continuos disturbios e á chegada do automóbil. Non obstante, as bicicletas eléctricas realmente recibiron un novo impulso na década de 1930 cando se uniron para fabricar bicicletas eléctricas para uso comercial.
Causaron sensación en 1932 cando comercializaron a súa bicicleta eléctrica. A continuación, fabricantes como [Nexus] entraron no mercado das bicicletas eléctricas en 1975 e 1989 respectivamente.
Non obstante, estas empresas aínda usan baterías de níquel-cadmio e chumbo-ácido, o que limita gravemente a velocidade e a autonomía das bicicletas eléctricas.
A finais da década de 1980 e principios da de 1990, a invención da batería de ións de litio abriu o camiño para a bicicleta eléctrica moderna. Os fabricantes poden reducir significativamente o peso das bicicletas eléctricas ao mesmo tempo que aumentan a súa autonomía, velocidade e rendemento coas baterías de ións de litio. Tamén permite aos ciclistas recargar as súas baterías na casa, o que fai que as bicicletas eléctricas sexan máis populares. Ademais, as baterías de ións de litio fan que as bicicletas eléctricas sexan lixeiras e perfectas para desprazarse.
As bicicletas eléctricas deron os seus maiores avances en 1989 coa introdución da bicicleta eléctrica por parte de . Máis tarde, pasou a coñecerse como bicicleta eléctrica "con pedaleo asistido". Este mecanismo permite que o motor da bicicleta eléctrica arranque cando o ciclista pedalea. Deste xeito, libera o motor da bicicleta eléctrica de calquera aceleración e fai que o deseño sexa máis cómodo e fácil de usar.
En 1992, as bicicletas eléctricas con asistencia ao pedaleo comezaron a venderse comercialmente. Tamén se converteu nunha opción segura para as bicicletas eléctricas e agora é un deseño convencional para case todas as bicicletas eléctricas.
A principios dos anos 2000 e principios dos 2010, os avances na tecnoloxía eléctrica e electrónica permitiron que os fabricantes de bicicletas eléctricas puidesen usar unha variedade de microelectrónicas nas súas bicicletas. Introduciron controis de asistencia ao acelerador e ao pedaleo no manillar. Tamén inclúen unha pantalla coas bicicletas eléctricas que permite ás persoas controlar a quilometraxe, a velocidade, a duración da batería e moito máis para unha experiencia de condución mellor e máis segura.
Ademais, o fabricante integrou unha aplicación para teléfonos intelixentes para monitorizar a bicicleta eléctrica de forma remota. Polo tanto, a bicicleta está protexida contra roubos. Ademais, o uso de diferentes sensores mellora o rendemento e a funcionalidade da bicicleta eléctrica.
A historia das bicicletas eléctricas é realmente asombrosa. De feito, as bicicletas eléctricas foron os primeiros vehículos en funcionar con baterías e viaxar pola estrada sen man de obra, mesmo antes dos coches. Hoxe en día, este avance significa que as bicicletas eléctricas convertéronse na principal opción para a protección ecolóxica ao reducir a gasolina e o ruído. Ademais, as bicicletas eléctricas son seguras e fáciles de conducir e convertéronse no método de desprazamento máis popular en diferentes países debido ás súas sorprendentes vantaxes.