A popularidade das bicicletas eléctricas disparouse este ano. Non tes que crer as nosas palabras: podes ver que as cifras de vendas de bicicletas eléctricas non están no gráfico.
O interese dos consumidores polas bicicletas eléctricas segue a medrar e hai máis ciclistas que corren por beirarrúas e terreos de terra que nunca. Este ano, só Electrek achegou decenas de millóns de visualizacións ás noticias sobre bicicletas eléctricas, o que demostra aínda máis o encanto da industria. Agora botamos unha ollada á maior noticia sobre bicicletas eléctricas deste ano.
Cando se lanzou a bicicleta eléctrica, quedou moi claro que esta bicicleta eléctrica rápida non cumpría ningunha das definicións legais vixentes de bicicletas eléctricas.
O potente motor eléctrico permítelle alcanzar unha velocidade máxima de , que supera con creces o límite legal típico para bicicletas eléctricas en case todos os países de América do Norte, Europa, Asia e Oceanía.
A velocidade máxima pódese modificar tecnicamente mediante unha aplicación para teléfonos intelixentes, de xeito que se poida reducir a calquera punto para adaptarse ás diversas normativas de velocidade locais. Incluso propuxeron a idea de usar xeofencing para axustar o límite de velocidade en tempo real, o que significa que podes conducir a toda velocidade por estradas e sendeiros privados e despois deixar que a moto volva automaticamente ao límite de velocidade local cando te unes a unha estrada pública. Ou, o límite de velocidade no centro da cidade pódese reducir e despois aumentar automaticamente cando os ciclistas se suben a estradas máis grandes e rápidas.
Pero é moi consciente do que está a facer e afirmou que o concepto de bicicletas eléctricas fomenta o diálogo sobre a actualización da normativa sobre bicicletas eléctricas para incluír velocidades máis altas e produtos máis potentes. Como explicou a empresa:
"Ante a ausencia de calquera marco xurídico existente para este tipo de vehículo cun concepto de velocidade modular, 'AMBY' Vision Vehicles comezou a promover a introdución de dita lexislación para impulsar o desenvolvemento desta natureza."
As funcións de alta velocidade e xeolocalización das bicicletas eléctricas non son os únicos puntos positivos. BMW tamén equipou bicicletas eléctricas con baterías de 2000 Wh, o que supón aproximadamente 3 ou 4 veces o tamaño medio actual das baterías das bicicletas eléctricas.
A compañía afirma que no modo de menor potencia, a bicicleta eléctrica pode percorrer 300 quilómetros (186 millas) con asistencia ao pedaleo.
Se aínda non o sabes, escribo unha columna cada semana chamada "O coche eléctrico Alibaba moi estraño desta semana". Case ou o adoras ou o odias.
Esta serie é principalmente unha columna semi-bromista. Atopei coches eléctricos divertidos, estúpidos ou extravagantes no sitio web de compras máis grande da China. Sempre é xenial, raro ou ambas as cousas.
Esta vez atopei unha bicicleta eléctrica particularmente interesante deseñada para tres ciclistas. Por estraño que sexa o deseño, un factor importante de interese pode ser o prezo, ademais do envío gratuíto.
Esa é só a opción de "batería de baixa capacidade". Pero podes escoller opcións como , ou a absurda , ningunha das cales fará que o prezo suba máis de . Isto en si mesmo é moi notable.
Pero a practicidade desta cousa realmente o fixo sentir a gusto. Tres asentos, suspensión total, unha gaiola para mascotas (creo que probablemente nunca debería usarse para mascotas de verdade) e moito máis fan que esta cousa estea rica en funcións.
Incluso hai un bloqueo do motor para evitar que alguén roube a bicicleta, pedais traseiros, pedais dianteiros pregables, pedais pregables (basicamente onde tres persoas poñen os pés) e moito máis!
De feito, despois de escribir sobre esta estraña bicicleta eléctrica, quedei moi fascinado, así que fun mercar unha e puxen o diñeiro nos beizos. Despois de que tardase varios meses en superar a acumulación de buques de carga en Long Beach, California, resultou ser unha montaña rusa. Cando finalmente aterrou, o contedor no que estaba estaba "danado" e a miña bicicleta "non se podía entregar".
Agora mesmo teño unha bicicleta de substitución na estrada e espero que me poidan entregar para poder compartir con vós o rendemento desta bicicleta na vida real.
Ás veces, as noticias máis importantes sobre coches eléctricos non tratan de vehículos específicos, senón de novas tecnoloxías audaces.
Este foi o caso cando Schaeffler presentou o seu novo sistema de transmisión por cable para bicicletas eléctricas Freedrive. Elimina por completo calquera cadea ou correa do sistema de transmisión da bicicleta eléctrica.
O pedal non ten ningún tipo de conexión mecánica coa roda traseira, senón que simplemente alimenta o xerador e transmite a potencia ao motor do buxe da bicicleta eléctrica.
Este é un sistema moi atractivo que abre a porta a deseños creativos de bicicletas eléctricas. Ao principio, o máis axeitado son as bicicletas eléctricas de transporte de mercadorías. Isto adoita verse dificultado pola necesidade de conectar o accionamento do pedal á roda motriz traseira, que está lonxe e se desconecta repetidamente do pedal mediante unha conexión mecánica.
Vimos a transmisión montada nunha bicicleta eléctrica de carga particularmente grande na Eurobike 2021, e fixo un gran traballo, aínda que o equipo aínda a está axustando para mellorar o rendemento de toda a gama de marchas.
Parece que á xente lle gustan moito as bicicletas eléctricas de alta velocidade, ou polo menos gústalles ler sobre elas. As cinco principais noticias sobre bicicletas eléctricas en 2021 son dúas bicicletas eléctricas de alta velocidade.
Para non ser menos que , o fabricante de bicicletas eléctricas anunciou o lanzamento dunha superbicicleta de alta velocidade chamada V, que pode alcanzar velocidades de dependendo da situación específica. En que empresa lees o representante ou o comunicado de prensa.
As bicicletas eléctricas de suspensión completa non son só un concepto. Aínda que non dixo que planea producir bicicletas eléctricas extremadamente rápidas, dixo que realmente lanzará a súa propia superbike ao mercado.
Non obstante, tomou unha páxina do libro, afirmando que o seu obxectivo é promover debates sobre a regulación das bicicletas eléctricas.
"V é a nosa primeira superbicicleta. É unha bicicleta eléctrica dedicada a alcanzar velocidades máis altas e distancias máis longas. Creo que para 2025, esta nova bicicleta eléctrica de alta velocidade poderá substituír por completo os patinetes e os coches deportivos nas cidades."
Pedimos unha política orientada ás persoas para repensar como usar o espazo público se non está ocupado por coches. Estou moi emocionado por pensar en como serán as cidades nun futuro próximo e estamos orgullosos de poder participar no cambio construíndo as ferramentas de transición axeitadas.
Este ano foron grandes novidades desde que o Congreso propuxo por primeira vez un crédito fiscal federal para bicicletas eléctricas semellante aos vehículos eléctricos en febreiro.
Aínda que algunhas persoas pensan que o crédito fiscal para bicicletas eléctricas é un obxectivo a longo prazo, a proposta recibiu un enorme voto de confianza cando a Cámara de Representantes dos Estados Unidos aprobou a votación real como parte da "Lei de Mellor Reconstrución".
A dedución fiscal ten un límite de 900 dólares, o que é inferior ao límite previsto orixinalmente de 1500 dólares. Só se aplica ás bicicletas eléctricas cun prezo inferior a 4000 dólares estadounidenses. O plan orixinal limitaba a dedución fiscal ás bicicletas eléctricas que custaban menos de 8000 dólares. O límite inferior exclúe algunhas das opcións de bicicletas eléctricas máis caras cuxos prezos están relacionados coa súa capacidade para pasar anos cambiando de coche nos desprazamentos diarios.
Aínda que aínda existen varios modelos de bicicletas eléctricas que se venden por menos de 1.000 dólares estadounidenses, as bicicletas eléctricas máis populares véndense por miles de dólares estadounidenses e seguen sendo axeitadas para o seu uso nun marco pendente.
Tras un amplo apoio e presión por parte do público, de PeopleForBikes e outros grupos, as bicicletas eléctricas incluíronse no crédito fiscal federal para vehículos eléctricos.
"Debido aos novos incentivos financeiros para bicicletas e bicicletas eléctricas e ás subvencións para melloras de infraestruturas centradas no clima e a equidade, a última votación da Cámara de Representantes sobre a "Lei" inclúe as bicicletas como parte da solución climática. Instamos ao Senado a aceptala antes de que remate o ano para que poidamos comezar a reducir as emisións do tráfico e, ao mesmo tempo, permitir que todos se movan, independentemente de como viaxen ou onde vivan."
En 2021, vemos un gran número de novas e emocionantes bicicletas eléctricas, así como a forza impulsora das novas tecnoloxías e a redefinición da legalidade das bicicletas eléctricas.
Agora, a medida que os fabricantes comezan a recuperarse das graves escasezas na cadea de subministración, o que lles permite traer novas ideas e modelos ao mercado, 2022 pode converterse nun ano aínda máis emocionante.
Que cres que veremos na industria das bicicletas eléctricas en 2022? Cóntanos a túa opinión na sección de comentarios a continuación. Se queres volver no tempo para unha viaxe nostálxica (12-24 meses), consulta as principais noticias sobre bicicletas eléctricas do ano pasado en 2020.
Micah Toll é un entusiasta dos coches eléctricos, friki das baterías e autor do libro máis vendido de Amazon e da Guía de bicicletas eléctricas DIY.