Ten todo o equipamento, pero sabe a E-Trends Trekker como competir cos competidores de E-MTB máis caros?
Ao consultar a nosa guía para mercar as mellores bicicletas eléctricas de montaña, notarás rapidamente que a maioría dos principais fabricantes se centran na gama alta do espectro das bicicletas de montaña á hora de electrificar a serie. A E-Trends Trekker adopta un enfoque diferente. Trátase dunha bicicleta de montaña eléctrica ríxida que pode proporcionar uns 48 quilómetros de autonomía cunha soa carga. Ao mesmo tempo, os usuarios de asistencia eléctrica alcanzan a velocidade legal de 25 quilómetros por hora no Reino Unido.
A batería relativamente pequena de 7,5 Ah está perfectamente agochada no tubo inferior da bicicleta, pero pódese retirar inserindo a chave que se inclúe para que se poida conectar a unha toma de corrente nunha casa, oficina ou garaxe e, a continuación, cargar completamente desde a toma de corrente doméstica en catro ou cinco horas.
Pero bueno, non nos atopemos demasiado coas especificacións técnicas, porque a maioría da xente compra bicicletas baseándose no aspecto da bicicleta, non si? Neste sentido, o método "todo negro" adoptado pola marca británica de bicicletas E-Trends é un método relativamente seguro e non debería ser desaconsellado por moita xente. Pero como é montar en bicicleta? Levei unha semana en descubrilo e abonda para explicar que, aínda que ninguén a chamaría a mellor bicicleta eléctrica de sempre, mesmo este mes, si que ten moitos requisitos de E-Trends por unha cantidade bastante pequena de diñeiro...
Ben, podes gastar moito diñeiro aquí, pero a condución non é boa. Pódese acceder a tres modos de asistencia ao pedaleo a través da pequena e fráxil pantalla LCD. Premer este botón non é tan doado como debería ser.
O que é aínda máis molesto é que o E-Trends Trekker non che proporciona o par motor que necesitas cando quero xirar a manivela da bicicleta eléctrica por primeira vez, mesmo para unha máquina de lecer/desprazamento como esta. Esta sobretensión facilitará o arranque e o movemento dos 22 kg de masa da bicicleta, pero non se atopa aquí.
O que podería ser peor é que a asistencia eléctrica arranca nun punto estraño. A miúdo noto que non teño moito empuxe e, de súpeto, entra en acción de súpeto. Ás veces isto ocorre mesmo despois de deixar de pedalear, o que é molesto, como mínimo.
Por suposto, ninguén pode esperar que a bicicleta eléctrica Angell ou a futurista GoCycle G4i, con asistencia súper suave, controlable e intelixente, estean entre as bicicletas eléctricas que custan menos de 900 libras. Pero, en realidade, Trekker debería facelo mellor.
Para moitas bicicletas eléctricas deste tipo, existe un punto óptimo entre a forza humana e a asistencia eléctrica. O ciclista pode xirar suavemente as pernas e equilibrar a potencia do motor eléctrico para circular a unha velocidade establecida. É moi difícil conseguir este obxectivo na E-Trends Trekker debido ao transporte esporádico de motores eléctricos.
En canto á transmisión, trátase do dispositivo de sete velocidades de Shimano, coa panca de cambios R:7S Rove da marca, que require xirar a panca de cambios montada no manillar para mover a marcha cara arriba e cara abaixo. Estes son pantalóns completos, é case imposible deixalos repousar sobre a marcha sen que se queimen e prendan lume.
De feito, decateime de que só pode haber tres marchas que se poidan usar normalmente, incluíndo a marcha máis alta e a máis baixa, e a marcha nalgún punto intermedio. Intentei axustar os axustes de Shimano na casa, pero perdín a paciencia axiña. Parece que tres marchas son suficientes para máis desprazamentos.
Voltando ao estilo por un tempo, a barra transversal "unisex" (impregnada) pode resultar ofensiva para algunhas persoas. Persoalmente, a min pareceume unha forma máis cómoda de montar e baixar da bicicleta. Pero pode que sexa porque teño as pernas curtas. O resto da bicicleta non ten nada de especial, cun feixe de marcas descoñecidas ou económicas que ofrecen kits de acabado. As bielas delgadas de Prowheel, as forquillas dianteiras sen marca e os pneumáticos moi baratos de fabricantes chineses dos que nunca oín falar non inspiraban realmente confianza.
Recentemente, un entusiasta das bicicletas eléctricas de T3 probou a bicicleta Pure Flux One, que tiña un prezo inferior ás 1000 libras, e comentou o seu estilo moderno. É certo, e ten moi boa pinta. Aínda que a E-Trends Trekker está equipada cunha forquilla dianteira e unha batería integrada, a transmisión por correa de fibra de carbono e o intermitente branco fan que pareza inmediatamente un produto de maior calidade.
En canto ás bromas fóra da estrada, non as recomendaría, aínda que os pneumáticos con tacos artificiais poderían suxerir algo. A suspensión dianteira non ten moitos modos de condución e desmáiase por completo baixo o peso das rodas dianteiras cando estas non tocan o chan. Tamén é un pouco como unha raqueta, facendo que sintas como se estiveses a danar unha bicicleta. Definitivamente, este non é o tipo de cousa que queres enviar desde a ladeira da montaña, en parte porque pode desintegrarse e en parte porque pode que non che permita volver ao cumio da montaña.
En xeral, a E-Trends Trekker é moito máis barata que a maioría das outras eMTB da nosa guía de compra, pero tamén é inferior en termos de rendemento. Non ten ningún método de conexión, nin luces incorporadas, un ordenador moi básico e, o máis importante, un motor que fornece potencia dun xeito tan estraño que fai que a condución sexa desagradable.
Aínda que é axeitada para desprazamentos e paseos de lecer, especialmente para persoas que nunca usaron unha bicicleta eléctrica, non ten a capacidade suficiente para manexar cousas realmente difíciles ou fóra da estrada. O obxectivo máis importante desta bicicleta pode ser a xente que vive preto de outeiros e rúas con baches, en lugar de persoas preto de sendeiros de montaña e bosques. A suspensión pode aliviar o formigueo dos badéns e os buratos no asfalto, mentres que as engrenaxes poden axudarche a subir outeiros, aínda que, por suposto, a idea dunha bicicleta eléctrica é que o motor estea deseñado para facelo por ti.
Hai mellores bicicletas eléctricas por menos de 1.000 libras que ofrecen menos funcións, non máis. Para min, a mediocridade desta E-Trends E-MTB é demasiada, e sospeito que se ando en bicicleta durante máis dunha semana, moitas cousas poden saír mal.
O E-Trends Trekker está dispoñible actualmente en Amazon Reino Unido por 895,63 £, que é o máis barato que atopamos ata o de agora.
Desafortunadamente, E-Trends é unha empresa coa súa sede no Reino Unido, polo que Trekker non está dispoñible actualmente en ningún outro mercado.
León leva máis tempo do que quere revelar escribindo sobre tecnoloxía automobilística e de consumo. Se non está a probar os últimos dispositivos portátiles de fitness e cámaras deportivas, vai satisfacer a súa motocicleta nun galpón ou tentar non suicidarse en bicicletas de montaña/táboas de surf/outras cousas extremas.
Ningún cable de alimentación creará definitivamente máis posibilidades para a túa perforación, pero tamén ten os seus inconvenientes. Sopesamos os pros e os contras
Carrera Impel é unha bicicleta eléctrica intelixente e ben construída que é o dobre de cara
Ice Barrel cumpriu o que prometeu e ten un aspecto elegante, pero debe haber unha solución máis barata.
O cadeado en U Yale Maximum Security Defendor con cable é un cadeado para bicicleta de gran valor cunha clasificación de seguridade de vendas de "Diamante".
Pode ter un prezo de nivel básico, pero este coche de carreiras lixeiro é suficiente para levar unha moto que custa o dobre.
Iván contou a T3 como perdeu 45 kg nun ano e finalmente participou na Maratón de Berlín de 2021 como atleta aprobado por Zwift.
T3 forma parte de Future plc, un grupo de medios internacional e editor dixital líder. Visita o sitio web da nosa empresa. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Todos os dereitos reservados. Número de rexistro mercantil en Inglaterra e Gales: 2008885.