É moi apreciada na industria da bicicleta eléctrica pola súa fabricación de alta calidade. Coa bicicleta eléctrica recentemente lanzada, a marca agora está levando a súa experiencia a unha gama máis accesible. O modelo de baixo custo aínda ten a alta calidade de fabricación da empresa. e parece que podería vencer a outros competidores na categoría funcional.
Ten un cadro de diamante escalonado tradicional ou unha opción de paso inferior que é máis doado de usar. Ambos estilos de cadros están dispoñibles en dous tamaños para adaptarse mellor a varios pilotos. Aínda que a maioría das bicicletas eléctricas hoxe en día son modelos resistentes con grandes motores e baterías, é un bicicleta eléctrica que se pode botar sobre os ombreiros e saltar polas escaleiras.
O novo modelo lixeiro pesa só 41 libras (18,6 kg). Aínda que isto é bastante pesado en comparación cos vehículos de reparación elegantes non eléctricos, está moi por debaixo da media das bicicletas eléctricas na maioría das cidades desta clase.
O deseño minimalista inclúe asistencia eléctrica activada polo acelerador e asistencia de pedal tradicional, o que significa que o piloto pode proporcionar tanto ou pouco esforzo como queira.
O deseño elegante e sinxelo lembra as raíces das bicicletas de rendemento, pero está cargado. O cadro xeométrico inspirado no rendemento permite un estilo de conducción máis agresivo ao tempo que tes espazo para gozar dun paseo relaxado. Viaxa pola cidade cun motor oculto e potente. equipado con dispositivos de aceleración e asistencia de pedal. Ou, se estás a buscar algúns retos, utiliza a túa propia forza e vontade para conducir.
Para que o piloto elixa a transmisión, ofrece unha versión dunha soa velocidade (a un prezo de 1.199 dólares) ou unha versión de sete velocidades (a un prezo de 1.299 dólares).
Un motor de cubo traseiro de 350 vatios impulsa a bicicleta cunha velocidade máxima de 20 mph (32 km/h), mantendo as bicicletas eléctricas dentro do ámbito da normativa Clase 2 dos Estados Unidos.
roda sobre rodas 700C e móvese con freos de disco mecánicos dunha soa ou de sete velocidades.
A iluminación LED está integrada na bicicleta, hai un faro brillante no manillar e a luz traseira está integrada directamente no tubo do asento traseiro (unha parte do cadro que se estende desde o tubo do asento ata a roda traseira).
Esta é a acción de tracción que vimos antes, o que significa que non hai luces traseiras voluminosas colgando da parte traseira da bicicleta. Tamén pode iluminar calquera lado da bicicleta cando se ve desde calquera ángulo traseiro.
Unha forma que pode axudar a aforrar algunhas libras pode ser que a batería sexa un pouco máis pequena, cunha potencia nominal de só 360 Wh (36 V 10 Ah). A batería bloqueable está deseñada para ocultarse completamente no cadro, pero tamén se pode separar para cargala. a bicicleta. Polo tanto, este deseño require unha batería cunha capacidade lixeiramente menor.
sempre superou e superou con especificacións de alcance honestas e transparentes baseadas en datos de conducción do mundo real, e esta vez non é unha excepción. A compañía afirmou que a batería debería proporcionar unha autonomía de 20 millas (32 quilómetros) cando se conduce só co acelerador, e que ao utilizar a asistencia de pedaleo, a batería debe estar entre 35 e 101 quilómetros (22-63 millas), dependendo do nivel de asistencia de pedal seleccionado. A continuación móstranse probas do mundo real para cada nivel de asistencia de pedal e de conducción só con acelerador.
Os pilotos xa poden pedir na páxina web, pero non todas as opcións están dispoñibles.
Electrek tamén recibirá unha bicicleta para unha revisión completa en breve, así que asegúrate de volver a consultar.
Hai algúns valores importantes aquí, e estou moi feliz de ver que o espazo para bicicletas de viaxeiros a nivel de orzamento comeza a ter algúns produtos de gama alta.
Aínda que gústame moito a bicicleta de metro eléctrica que se usa a miúdo como referencia para as bicicletas eléctricas urbanas minimalistas, non estou seguro de se pode competir con algunhas destas características. Ao mesmo prezo que a dunha soa velocidade, podes conseguir unha máis deseño elegante, 15 % de peso da bicicleta, mellor visualización, mellor iluminación e soporte para aplicacións. Non obstante, o motor de 350 W e a batería de 360 ​​Wh son máis pequenos que , e ningunha empresa pode competir con enormes opcións de servizos locais. Quizais os 899 dólares serían unha mellor comparación, aínda que Certamente non é tan elegante como .Ningunha das dúas compañías demostrou capacidades de fabricación comparables á produción de fermosos cadros Aventon, e a súa soldadura é moi suave.
Aínda que me gustan as luces traseiras integradas no cadro, preocúpame un pouco que se poidan bloquear facilmente cunha bolsa de lona. Aínda que o número de pilotos con petos traseiros é, por suposto, moi pequeno, polo que creo que poden poñer unha luz intermitente. a parte traseira do rack, e entón estará ben.
Por suposto, hai que ter en conta que non hai portabarros nin guardabarros incluídos como equipamento de serie na bicicleta, aínda que estes se poden engadir.
Non obstante, con todo, creo que aquí hai algún valor importante, e esta bicicleta parece unha gañadora. Se se tirasen a un bastidor e un guardabarros gratuítos, sería un trato moi doce. Pero aínda que sexa un coche espido paréceme ben!
é un entusiasta persoal dos coches eléctricos, un nerd da batería e o autor do bestseller número un de baterías de litio DIY, DIY Solar e a Guía definitiva de bicicletas eléctricas DIY.