Tanto se planeas abordar o descenso do bosque lamacento como se probalo nunha carreira por estrada ou simplemente pasear pola ruta de remolque da canle local, podes atopar a bicicleta que che conveña.
A pandemia de coronavirus fixo que a forma en que moitas persoas no país adoran manterse saudables se converta nunha prohibición.Como resultado, cada vez son máis as persoas que recorren ás dúas rodas para facer exercicio diario.
As estatísticas do goberno desde o verán de 2020 mostran que a taxa de penetración das bicicletas aumentou un 300%, e este número non diminuíu a medida que entramos nos anos 20 con cautela.
Non obstante, para miles de recén chegados, o mundo do ciclismo pode ser un lugar confuso.A tarefa aparentemente sinxela de escoller unha bicicleta nova pode converterse rapidamente nunha dor de cabeza, grazas en gran parte á vertixinosa cantidade de subcategorías.Non todas as bicicletas son iguais.
É por iso que o primeiro paso para mercar un produto debe ser comprender os diferentes tipos que se ofrecen e determinar cal se adapta mellor ás túas necesidades.
Aquí atoparás información clave sobre os tipos máis comúns de bicicletas e para cales son os máis adecuados os ciclistas.
Se planeas mergullarte nun bosque lamacento, probalo nunha carreira por estrada ou pasear por unha pista da canle local, atoparás unha máquina que cumpra os seguintes criterios.
Podes confiar na nosa revisión independente.É posible que recibamos comisións dalgúns comerciantes, pero nunca permitiremos que isto inflúa nas eleccións, que se basean en probas reais e en consellos de expertos.Estes ingresos axúdanos a financiar o xornalismo de The Independent.
Ao mercar unha bicicleta nova, un factor supera todos os demais: a forma.Se o tamaño da bicicleta non é axeitado para ti, será incómodo e non poderás ter unha boa postura de conducción.
A maioría dos fabricantes terán un gráfico nalgún lugar do seu sitio web que mostra que o tamaño do cadro de varios modelos está relacionado coa altura do piloto.Os tamaños adoitan ser números -48, 50, 52, 54, etc.- que adoitan indicar a lonxitude do tubo do asento ou do tubo do gato (menos común), ou do formato estándar S, M ou L.O gráfico darache unha elección aproximada en función da túa altura.
Pero vale a pena notar que esta é unha idea aproximada.Factores como menor lonxitude e lonxitude do brazo están todos implicados.A boa noticia é que a maioría destas variables pódense resolver facilmente con só algúns axustes na bicicleta, como cambiar a altura da sela ou usar unha varilla diferente (a broca que conecta o manillar co tubo de dirección).Para darche unha tranquilidade total, reserva unha bicicleta profesional que se adapte a ti na túa tenda de bicicletas local.
Ademais da idoneidade, hai que ter en conta algúns factores clave á hora de elixir unha bicicleta nova.Estes son os detalles que determinan o rendemento, e varían moito dependendo do uso previsto dunha bicicleta en particular.
A menos que sexas un piloto de pista, un hipster ou que te desfaces deliberadamente dos dentes, terás que instalar uns freos na túa bicicleta.
Moitas veces hai dous tipos diferentes de freos: llanta e disco.O freo de llanta é impulsado por un cable de aceiro e funciona pinchando a llanta entre dúas almofadas de goma.Os freos de disco poden ser hidráulicos ou mecánicos (máis eficientes hidráulicamente) e poden funcionar apretando un disco metálico unido ao cubo entre os dous cubos.
A mellor configuración do freo depende en gran medida da forma en que pretenda utilizar a bicicleta.Por exemplo, os freos de llanta tradicionais convertéronse na primeira opción para as bicicletas de estrada debido ao seu peso lixeiro (aínda que os freos de disco son cada vez máis populares), mentres que os freos de disco son unha opción intelixente para as bicicletas de montaña porque proporcionan un rendemento máis fiable no barro ou nós..mollado.
Grupo é un termo usado para describir todas as partes móbiles relacionadas coa freada, o cambio e a transmisión en cadea.É esencialmente o motor dunha bicicleta e xoga un papel importante na determinación do rendemento e da calidade da condución.
Son moitos vermes, pero o feito obvio é: hai tres grandes fabricantes: Shimano, SRAM e Campagnolo (raramente), o mellor é unirse a eles;poden ser mecánicos ou electrónicos;prezos máis altos iguais aumento Brillo e cambio máis suave;basicamente todos fan o mesmo traballo.
Isto inclúe todas as pezas sólidas que sobran para o cadro da bicicleta e a horquilla dianteira (cadro).Falamos de manillar, selóns, tijas de sillín e bastóns.Estas brocas son fáciles de substituír ou axustar para conseguir un mellor axuste ou aumentar a comodidade, polo que non deixes que cousas como as selas incómodas caian noutro lugar.
O contido que te desprazas xoga un papel fundamental na sensación da bicicleta e no seu rendemento en determinadas condicións.Así mesmo, o que hai que buscar nun xogo de rodas depende do seu uso.Se estás conducindo por unha estrada de asfalto, un par de rodas de fibra de carbono profundas con pneumáticos lisos de 25 mm é xenial, pero non tanto en rutas de bicicleta de montaña embarradas.
Xeralmente, algúns dos factores clave que hai que buscar nunha roda son o peso (máis lixeiro e mellor), o material (a fibra de carbono é o rei, pero o prezo é maior, elixe a aliaxe para aforrar cartos) e o tamaño (o tamaño da roda xunto coa separación do pneumático). do cadro O uso é importante) Se queres utilizar pneumáticos máis gordos).
Nunha gran cidade como Londres, o espazo é tan precioso que non todos poden gardar unha bicicleta de tamaño completo.solución?Consigue algo o suficientemente pequeno como para dobralo nun armario.As bicicletas plegables son unha compañeira ideal para os desprazamentos urbanos.É pequeno e práctico, e podes poñelo no transporte público sen converterte no inimigo público número un.
O clásico Brompton é perfecto para longos desprazamentos, cómpre poñelo no maleteiro dun autobús, tranvía ou tren.
Gaña a coroa na nosa revisión das mellores bicicletas plegables, fala con quen vaia en bicicleta sobre as bicicletas plegables e pronto aparecerá o nome Brompton.Constrúense en Londres desde 1975, e o seu deseño case non cambiou.O noso probador dixo: "A longa tija de sillín e o bloque de suspensión de goma no conxunto traseiro fan que o paseo sexa cómodo, mentres que as rodas de 16 polgadas permiten unha aceleración rápida.O menor tamaño das rodas tamén significa que son resistentes en estradas irregulares e irregulares.É moi importante".
"Esta versión negra intelixente ten un manillar recto en forma de S, transmisión de dúas velocidades, defensas e luces Cateye recargables, o que o fai perfecto para os desprazamentos.Coa práctica, deberías poder dobrar de novo en 20 segundos rapidamente.
Para aqueles que necesitan velocidade, os coches de carreiras poden ser a mellor opción.Teñen manillar descendente, pneumáticos finos e postura de conducción agresiva (a parte superior do corpo esténdese cara á parte inferior), e están deseñados principalmente para a velocidade, flexibilidade e lixeireza.
Viches algunha vez o Tour de Francia?Entón xa estás familiarizado con este tipo de bicicletas.A única desvantaxe é que a posición aerodinámica é incómoda durante moito tempo, especialmente para aqueles que carecen de flexibilidade ou non están afeitos a esta posición.
Normalmente, o rendemento do coche é maximizado mediante o uso de zapatos de ciclismo (un tipo de pedal cun dispositivo de suxeición) inseridos con tacos.Fixan os pés no seu lugar para que poidan gañar potencia durante toda a rotación do pedal.
As bicicletas de estrada Endurance están deseñadas para realizar longas distancias sobre a sela sobre o asfalto, tendo en conta a velocidade e o confort.Teñen manillar abatible, pneumáticos máis finos (normalmente entre 25 e 28 mm) e son un pouco menos verticales e aerodinámicas que as bicicletas de carreiras de raza pura.Polo tanto, son moito máis cómodos cando se percorren longas distancias.Neste caso, minimizar a dor e a dor relacionadas coa posición é moito máis importante que unha pequena redución da resistencia.
Ideal para: Calquera persoa que queira ser rápida pero cómoda, xa sexa a menos de 100 millas ou só o teu exercicio físico diario
As bicicletas de contrarreloxo (TT) están deseñadas para facer unha única cousa: conducir o máis rápido posible e minimizar os xiros.Se algunha vez viches a un ciclista montando unha Lycra, pero montando en algo que se parece máis a un Battlestar Galactica que a unha bicicleta, probablemente ese sexa un deles.Como o nome indica, están deseñados para probar o tempo de ciclismo, que é unha competición en solitario entre un ciclista e un reloxo.
A aerodinámica está no núcleo do deseño de bicicletas TT.Necesitan cortar o aire da forma máis eficiente posible e poñen ao piloto nunha posición moi agresiva para conseguir este obxectivo.A vantaxe disto é que son moi duros.A desvantaxe é que son moi incómodos e moi pouco prácticos no uso casual e non competitivo.
Se o teu obxectivo principal é subir e baixar nunha tenda, ou só andar tranquilamente os fins de semana, as carreiras de fibra de carbono ou as bicicletas de montaña con suspensión total poden ser un problema menor.O que necesitas é un coche híbrido.Estes humildes todoterrenos derivan a esencia dunha variedade de estilos de bicicletas e utilízanos para crear cousas que sexan suficientes para a funcionalidade e a comodidade dos ciclistas casuales cotiáns.
Os híbridos adoitan ter manillar plano, engrenaxes de bicicleta de estrada e pneumáticos de grosor medio, e pódense usar en mandil así como en aplicacións todoterreo lixeiras.Tamén son unha das bicicletas máis asequibles e fáciles de usar, perfectas para principiantes ou persoas cun orzamento.
Entre os gañadores da nosa revisión do mellor coche híbrido, este ten un rendemento sobresaliente."Por simplicidade, Boardman escolleu unha unidade de cambios de 12 velocidades e instalou unha única roda dentada na roda dianteira, e proporcionou un sorprendente 51 dentes no volante.Esta combinación permitirache case resolver o que nos poidamos atopar na estrada.Calquera problema".Os nosos probadores sinalaron.
Descubriron que o vástago da válvula e o manillar integrados son sinxelos e elegantes, mentres que o cadro de aliaxe e o garfo de fibra de carbono significan que o seu peso é duns 10 kg."As rodas 700c están equipadas con pneumáticos Schwalbe Marathon de 35 mm de alta calidade, que deberían proporcionar suficiente adherencia cando se usan potentes freos de disco hidráulicos Shimano.Podes instalar guardabarros e portaequipaxes, polo que é ideal para os desprazamentos diarios.”
Hai uns anos, ninguén escoitara falar das bicicletas de grava.Agora están en todas partes.Estas contusións de barras de caída ás veces chámanse "bicicletas todoterreo" e usan a xeometría xeral e a configuración das bicicletas de estrada e as combinan cos tamaños de engrenaxes e pneumáticos, máis semellantes ás bicicletas de montaña.O resultado é que a máquina pode patinar no asfalto con bastante rapidez, pero a diferenza das bicicletas de estrada, funciona ben cando a estrada se esgota.
Se queres saír dos camiños trillados e lonxe do tráfico, pero non queres eliminar completamente a estrada, entón as bicicletas de grava son a opción ideal para ti.
Camiñar por un camiño case vertical de bosque non é para todos.Para aqueles que aínda queren facer travesía pero non son demasiado extremos, a bicicleta de montaña de cross country (XC) é unha boa opción.As bicicletas XC adoitan ser bicicletas de cola dura e son moi similares ás bicicletas de montaña todoterreo en moitos aspectos.A diferenza fundamental é a xeometría.
As bicicletas de montaña de travesía están deseñadas para ter en conta as pendentes de descenso, pero as bicicletas de XC están deseñadas para unha ampla gama de usos e precisan ser capaces de subir.Como resultado, os seus ángulos de cabeza son máis pronunciados (o que significa que as rodas dianteiras están situadas máis cara atrás), o que os fai menos axeitados para a baixada agresiva, pero moi adecuados para os deportes de campo a través.
Se o teu soño está cheo de pedigrees de saltos, rampas e escaladas de raíz, entón necesitarás bicicletas de montaña todoterreo.Estas máquinas realmente a proba de balas teñen manillar plano, pneumáticos con nudos gordos e ángulos de cabeza soltos (o que significa que as rodas dianteiras están máis por diante do manillar) para manter a estabilidade nos terreos de baixada empinada.A bicicleta de montaña todoterreo tamén ten un sistema de suspensión que pode manexar terreos irregulares e irregulares a altas velocidades.
Hai dous axustes a considerar: suspensión total (garfo e amortecedor no cadro) ou cola dura (só garfo, cadro ríxido).O primeiro pode facer que o paseo sexa máis estable, pero algúns pilotos prefiren as colas duras debido ao seu peso lixeiro e á parte traseira ríxida que proporciona retroalimentación táctil.
Este fabricante británico aínda é novo en bicicletas todoterreo, e foi aínda máis impresionante cando gañou a nosa mellor selección de bicicletas todoterreo.O noso revisor dixo: "Ten unha xeometría de cabeceo perfecta e, cando se monta nunha sela, esta sensación tradúcese nunha sensación moi equilibrada; mesmo cando se conduce costa abaixo a velocidades extremadamente rápidas, tes control total sobre todo., O que che dá moito tempo para escoller a ruta correcta e evitar obstáculos".Senten que poden conducir sen problemas cando queren acelerar e controlar as cousas nas curvas.
O que baixa ten que subir.Noutras palabras, a non ser que teñas unha góndola no teu camiño local, cada gloriosa carreira en baixada sucederá antes da difícil loita por subir ao cumio da estrada de incendios.Pode aumentar a carga nas pernas, pero aquí é onde aparecen as bicicletas de montaña eléctricas.
O pequeno motor eléctrico adicional facilita o paso e reduce a dor na sección de subida.A maioría da xente terá un control remoto nalgún lugar do manillar para que o piloto poida axustar a cantidade de impulso ou apagar o motor eléctrico por completo.Non obstante, todas estas comodidades trouxeron unha enorme perda de peso, polo que se queres poñer algo que é fácil de botar detrás do coche de volta ao coche, quizais teñas que reconsiderar.
Un coche híbrido eléctrico ten todas as vantaxes prácticas dun coche híbrido convencional, pero hai unha vantaxe adicional: ten un motor eléctrico e unha batería recargable.Isto proporciona un empuxe útil cada vez que se pulsa o pedal, pode cambiar o pedal cara arriba ou abaixo segundo sexa necesario, ou incluso pechar o pedal por completo.Esta é unha boa opción para aqueles que exercen a súa saúde ou que poden sentirse incómodos polas persoas que confían só nas súas pernas para percorrer longas distancias.
A gama de produtos de Volt é cada vez máis impresionante, e o seu poderoso deseño e a súa excelente calidade de fabricación fan que sexan a mellor compra entre os nosos produtos completos de bicicletas eléctricas.Hai dúas versións do pulso, unha cunha autonomía de 60 millas (1.699 £) e a outra cun alcance de 80 millas (1.899 £), e a primeira vén en dous tamaños.O noso revisor dixo: "Os pneumáticos están deseñados para ser cómodos e fáciles de manobrar, os pneumáticos son a proba de pinchazos e os freos de disco fan que a condución en ambientes húmidos sexa máis cómoda.Podes configurar a asistencia de pedal en cinco niveis diferentes para que poidas aforrar algo de enerxía durante o tempo.A potente batería pódese cargar ou quitar na bicicleta".
Cadro de aceiro robusto, distancia entre eixes longa (distancia entre dúas rodas), postura de conducción erguida, guardabarros e opcións de montaxe ilimitadas para bastidores e palancas, as bicicletas de turismo son épicas para o ciclismo de varios días. Equipo esencial.O deseño destas bicicletas é principalmente para a comodidade e para soportar cargas pesadas.Non son rápidos e non emiten luz, pero encantarán a vostede e a súa tenda de campaña dun lado ao outro da terra sen emitir ningún son áspero.
Non obstante, non confundas as viaxes en bicicleta.Os percorridos realízanse principalmente por estradas asfaltadas, e a maior parte das cargas e descargas de bicicletas realízanse en estradas de fondo, e adoitan realizarse en bicicletas de grava ou de montaña.
As críticas de produtos de IndyBest son consellos imparciais e independentes nos que podes confiar.Nalgúns casos, se fai clic na ligazón e compra o produto, obteremos ingresos, pero nunca permitiremos que isto comprometa o alcance da nosa cobertura.Escribe comentarios mediante unha combinación de opinións de expertos e probas reais.
O clásico Brompton é perfecto para longos desprazamentos, cómpre poñelo no maleteiro dun autobús, tranvía ou tren.
Queres marcar os teus artigos e historias favoritas para futuras lecturas ou referencias?Comeza agora a túa subscrición Premium Independente.