Huber Automotive AG presentou unha versión optimizada do seu RUN-E Electric Cruiser, un paquete de enerxía sen emisións deseñado para aplicacións mineiras.
Do mesmo xeito que a versión orixinal, o RUN-E Electric Cruiser está deseñado para o seu uso en ambientes extremos, pero a versión electrificada do Toyota Land Cruiser J7 garante unha mellora da calidade do aire, unha redución da contaminación acústica e un aforro de custos operativos no subsolo, segundo a compañía.
Esta nova versión optimizada do Electric Cruiser segue varios despregamentos no campo da minería subterránea.Segundo Mathias Koch, xestor de contas clave da división Hybrid & E-Drive de Huber Automotive, as unidades están de servizo desde mediados de 2016 nas minas de sal alemás.A compañía tamén enviou vehículos a Chile, Canadá, Sudáfrica e Australia.Mentres tanto, é probable que as unidades que se entregarán no trimestre de marzo a Alemaña, Irlanda e Canadá se beneficien das últimas actualizacións.
O sistema E-drive da nova versión consta de compoñentes en serie de provedores como Bosch, todos eles dispostos nunha nova arquitectura para integrar as "fortalezas características individuais", dixo Huber.
Isto é posible grazas ao núcleo do sistema: "unha unidade de control innovadora de Huber Automotive AG, que, baseada nunha arquitectura de potencia de 32 bits, fai que os compoñentes individuais funcionen ao máximo en condicións térmicas ideais", dixo.
O sistema central de control do vehículo do provedor de automóbiles integra todos os compoñentes relevantes para o sistema, regula a xestión enerxética do sistema de alta e baixa tensión e coordina a recuperación da enerxía dos freos en función da situación de condución, así como das condicións de xestión de carga e seguridade.
"Ademais, supervisa todos os procesos de control e regulación en materia de seguridade funcional", dixo a compañía.
A última actualización do kit E-Drive utiliza unha batería nova cunha capacidade de 35 kWh e unha gran capacidade de recuperación, especialmente desenvolvida para uso intensivo.A personalización adicional para as operacións mineiras garante que a batería certificada e homologada sexa segura e robusta, di Huber.
"Probada contra choques, impermeable e aloxada nunha caixa a proba de lume, a nova batería ten unha ampla tecnoloxía de sensores, incluíndo sensores de CO2 e de humidade", engadiu."Como nivel de control, admite un sistema de protección e aviso de pista térmica intelixente para ofrecer a mellor seguridade posible, especialmente no subsolo".
Este sistema funciona tanto a nivel de módulo como de cela, incluíndo o apagado automático parcial, para garantir unha alerta temperá en caso de irregularidades e evitar a autoignición e a falla total en caso de pequenos curtocircuítos, explica Huber.A potente batería non só funciona de forma segura senón tamén eficiente e garante unha autonomía de ata 150 km en estrada e 80-100 km fóra de estrada.
O RUN-E Electric Cruiser ten unha potencia de 90 kW cun par máximo de 1.410 Nm.Son posibles velocidades de ata 130 km/h en estrada, e de ata 35 km/h en terreos todoterreo cunha pendiente do 15%.Na súa versión estándar, pode soportar desniveles de ata o 45% e, coa opción "high-off-road", acada o valor teórico do 95%, di Huber.Paquetes adicionais, como refrixeración ou calefacción por batería, e un sistema de aire acondicionado, permiten adaptar o coche eléctrico ás condicións individuais de cada mina.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inglaterra HP4 2AF, Reino Unido